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呼和浩特市局(公司)物流建設紀實

2020-07-28

依托“門對門”的地理位置優勢,呼和浩特市局(公司)與蒙昆公司加強聯動,實現了卷煙直送分揀線。

在煙草行業積極謀劃實踐高質量發展的背景下,作為煙草經濟體系的有機組成部分,物流工作怎樣才能與時俱進、把準時代脈搏,求取高質量發展“最優解”?

塞外青城呼和浩特,位于內蒙古自治區中部,是國家創新型試點城市,發展動能強勁。近年來,呼和浩特市煙草專賣局(公司)堅持創新驅動,在全鏈貫通、價值融合、精益創新方面積極探索,持續優化送貨線路,構建工商協同卷煙直送分揀線新模式,交出了自己的答卷。

改革管理運行模式 卷煙配送“一盤棋”

2011年,呼和浩特市局(公司)將和林格爾縣、土默特左旗零售客戶納入物流中心直送范圍,在托克托縣、武川縣、清水河縣設立中轉站,實行中轉送貨。直送線路分城網、農網配送,采取固定線路送貨模式。

隨著當地經濟的快速發展,這一配送模式的弊端開始顯現:當日銷量大于送貨車裝載量的時候,需要二次出車,造成了配送資源的浪費。此外,送貨線路較為分散,在一車裝不下的情況下,剩余卷煙無法進行拼車配送,從而出現了送貨線路跨度大、配送成本高、配送效率低、車輛滿載率低等問題。

今年3月,以提高物流資源利用率為目標,呼和浩特市局(公司)開始著手打破行政區劃,優化送貨線路。

“既是問題倒逼,更是目標引領。”談到優化線路的初衷,呼和浩特市局(公司)黨組書記、局長、經理王福貴說,“必須積極服從行業改革發展大局、主動融入行業發展戰略,更加重視物流的敏捷問題和柔性問題,提升整體物流管理質量。”

領導班子帶隊深入考察調研后,呼和浩特市局(公司)取消了三個中轉站,實現了全市直送,消除了中轉送貨的二次分揀、二次裝卸環節,每天節約中轉卸貨、裝車時間1小時以上,避免了二次分揀、二次裝卸導致的卷煙磕碰、損壞等問題。

同時,該市局(公司)對托克托縣、武川縣、清水河縣、和林格爾縣、土默特左旗5個旗縣的送貨線路進行整合、優化,合并鄰近送貨線路,調整客戶訪銷周期。

經過一系列調整優化,該市局(公司)合計減少送貨車10輛、送貨人員12名,車輛滿載率由63.63%提高到71.4%,每年可節省配送費用77萬余元。

線路整合、優化取得初步成效后,該市局(公司)進一步打破區域限制,探索三層級柔性配送模式,即以城網、農網、旗縣為層級劃分標準,將全市劃分為三個大的配送區域,每天根據訂貨量安排出車次數、行駛路線、送貨人員,擬利用最少的出車次數、均衡的勞動強度完成送貨任務,從而達到柔性配送的目的。據測算,實行這一模式后,每天可減少送貨車兩輛,每周減少送貨行駛里程729公里,旗縣送貨車平均滿載率達到78.4%,城網送貨車平均滿載率達到92.94%,實現了送貨環節的降本增效。

工商共庫卷煙直送 響應市場“全鏈條”

2019年,呼和浩特市局(公司)銷售內蒙古昆明卷煙有限責任公司生產的卷煙3.7萬箱,月平均庫存1500余箱。

依托“門對門”的地理位置優勢,呼和浩特市局(公司)與蒙昆公司圍繞協同訂貨、協同作業、共享信息三個環節,積極構建工商協同卷煙直送分揀線新模式,在完成小批量、多頻次卷煙訂購的同時,實現了卷煙直送分揀線。

2019年12月1日,工商協同卷煙直送分揀線項目正式啟用。呼和浩特市局(公司)根據每天卷煙策略投放量向蒙昆公司訂購卷煙,利用整托盤裝卸實現當日訂購、當日送貨、當日直送分揀線,壓縮卷煙庫存水平,提高倉儲、分揀作業效率。

具體流程如何運轉?以7月20日這天為例,上午9時,呼和浩特市局(公司)營銷中心員工陳勇根據當日策略投放量,按照工商協同卷煙直送分揀線操作流程,與蒙昆公司營銷中心訂單部簽訂合同。蒙昆公司物流倉儲部員工邢領兵接到訂單后,在當天10時前申請了準運證,并打印電子卷煙交易合同和成品提貨單。蒙昆公司物流倉儲部在當天下午開始備貨,根據成品提貨單將卷煙整托盤組垛并掃碼出庫,并于17時將卷煙直送到呼和浩特市局(公司)物流中心待分揀區。

工商協同卷煙直送分揀線,實現了工商物流設施資源共享。從工業生產環節的角度看,工商共庫管理模式優化了工業可用庫容量,減緩了生產環節庫容壓力。對商業企業來說,有效降低了庫存,減少了占用資金,同時減少了件煙入庫掃碼環節,節省了人力物力,提高了響應市場、服務市場的水平。

設施資源共享的背后,是信息共享的支撐。在優化作業流程的基礎上,呼和浩特市局(公司)與蒙昆公司合作建立工商協同信息平臺,提高卷煙出入庫效率,減少卷煙庫存周轉次數,降低物流運營成本。

工商協同卷煙直送分揀線項目實施以來,呼和浩特市局(公司)將蒙昆公司生產的卷煙庫存量壓縮至80箱左右,庫存減少94%以上,釋放庫存占用資金5000余萬元;減少入庫人員5名,每車卷煙入庫時間由30分鐘減少為10分鐘,物流作業效率大幅提升。

來源:東方煙草報
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